Chì sò i sfarenti tippi di caricatori?
Tipi di carica
I caricatori di veiculi elettrichi ponu esse divisi in varii tippi secondu diversi standard di classificazione, cum'è mostra in a Tabella 11-5.
Table 11-5 Tipi di Caricatori di Vehicle Elettricu
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(1) Caricatore à bordu-(OBC)U caricatore di -bordu hè stallatu in u veiculu elettricu è hè cunnessu à a presa AC via un plug and cable. U vantaghju di u-caricatore di bordu hè chì a bateria pò esse caricata in ogni mumentu chì deve esse carica, sempre chì ci hè una presa di corrente dispunibule. A figura 11-18 mostra un caricatore à bordu di 6,6 kW. A Figura 11-19 mostra i caricatori di bordu cumunimenti usati.
(2) Caricatore di terraU caricatore di terra hè generalmente stallatu in un locu fissu, cunnessu à l'alimentazione d'ingressu AC, è a so output DC hè cunnessu à l'interfaccia di carica di u veiculu elettricu chì hà bisognu di carica. U caricatore in terra pò furnisce una putenza di corrente alta -, ùn hè micca limitata da u spaziu di stallazione di u veiculu, è pò risponde à i requisiti per a carica rapida di alta-potenza di i veiculi elettrici.
(3) Charger Conductive è Charger InductiveL'output di acaricatore conduttivutrasmette energia elettrica direttamente à u veiculu elettricu via fili durante a carica. Ci hè una cunnessione fisica trà i dui, è u veiculu elettricu ùn hè micca equipatu di circuiti elettronichi di putenza.
Comu mostra in Figura 11-20, ucaricatore induttivuutilizza u principiu di trasferimentu di energia elettromagnetica, trasmettendu energia elettrica à u veiculu elettricu attraversu l'accoppiamentu di induzione elettromagnetica. Ùn ci hè micca una cunnessione meccanica diretta trà a parte di l'alimentazione è a parte di ricezione; u trasferimentu di energia trà i dui si basa solu nantu à a cunversione di energia elettromagnetica. U disignu strutturale di stu metudu di carica hè relativamente cumplessu; a parte ricevente hè stallata in u veiculu elettricu è hè limitata da u spaziu di stallazione di u veiculu, cusì restringendu u livellu di putenza. Tuttavia, postu chì u persunale di carica ùn hà micca bisognu di cuntattà direttamente cumpunenti d'alta -tensione, a so sicurità hè alta.
(4) Caricatore ordinariu è Caricatore multifunzionaleAncaricatore ordinariufurnisce solu a funzione di carricà a bateria di putenza. Attualmente, i caricatori attuali utilizati sò basamenti AC-input, cusì l'unità di cunversione di putenza di u caricatore hè essenzialmente un convertitore AC/DC. Acaricatore multifunzionaleùn solu furnisce a funzione di carricà a bateria di putenza, ma pò ancu offre funzioni cum'è a prova di capacità per a bateria di energia, a suppressione armonica per a rete elettrica, a compensazione di a putenza reattiva è l'equilibriu di carica.
U caricatore di terra di alta -potenza hè principalmente acaricatore conduttivu{0}}alta putenza, chì tipicamente usa tri-potenza AC cum'è input, ottene una tensione di bus DC dopu avè passatu per un ponte di diode rectificatore è un stadiu di filtru LC, è dopu usa un cunvertitore DC/DC di ponte pienu isolatu per a cunversione di tensione. Topologies di cunvertitori DC/DC isolati di -ponte pienu isolati includenu cunvertitori PWM di-conversione duru, cunvertitori risonanti in serie/paralleli, cunvertitori di ponte attivu duale (DAB) è cunvertitori di ponte-scalati di fase-. Trà elli, a struttura di u circuitu principale è u metudu di cuntrollu di u cunvertitore PWM di cunversione duru - sò i più simplici, è i cumpunenti magnetichi (cumpresu u trasformatore d'isolamentu, l'induttore di filtru di output, etc.) sò ancu i più simplici per cuncepimentu è fabricazione, facendu a topologia più matura è largamente usata per i caricatori d'alta putenza. Tuttavia, hà ancu svantaghji, cum'è una freccia di commutazione bassa, un altu rumore è un grande voluminu. Caricatori più avanzati-d'alta putenza sò in constantemente emergendu è sò messi in usu praticu.
(5) Caricatore bidirezionale A caricatore bidirezionale, cunnisciuta ancu com'è topulugia bidirezionale, pò carricà a batteria di -bordu in modu di corrente constante o di tensione constante, è à u stessu tempu pò rinvià a putenza à a reta, rializendu u nivellu di i picchi di carica attiva nantu à a rete elettrica. Puderà ancu eseguisce una compensazione di putenza reattiva capacitiva o induttiva emettendu corrente cù una fase di punta o ritardo in relazione à a tensione di a rete. Cum'è un mediu chì cunnetta u sistema di cuntrollu di u -livellu superiore è u veiculu elettricu, pò eseguisce operazioni di carica è feedback di energia in cumbinazione cù struzzioni da u centru di spedizione di a rete è u sistema di gestione di a batteria.
Cù a maturità di a tecnulugia di a bateria di energia è a migliione di l'intelligenza di i veiculi elettrichi, u numeru è a putenza di stazioni di ricarica cuntinueghjanu à aumentà, è l'impattu di i caricatori nantu à a rete elettrica diventa gradualmente prominente. À u listessu tempu, a migliione di a funzione di scaricamentu di i veiculi elettrici è a maturità di a tecnulugia di microgrid DC per u almacenamentu di l'energia furnisce soluzioni fattibili per e stazioni di ricarica per riduce l'impattu da a rete è eseguisce a rasatura di punta è riempimentu di valle. Inoltre, cù a riduzzione di u costu di a generazione di energia solare, l'installazione di e instalazioni di generazione di energia fotovoltaica in stazioni di carica hè diventata ancu a megliu scelta per riduce l'impattu nantu à a rete elettrica. I moduli di carica in V2G (Vehicle to Grid), V2V (Vehicle to Vehicle) è microgrids di ottimizzatore PV sò diventati novi richieste. V2G si riferisce à a tecnulugia di trasmissioni bi-via di energia è infurmazione trà u veiculu elettricu è a rete elettrica. Per i moduli V2G, u modulu tradiziunale AC/DC hè sfidatu da a necessità di scaricamentu inversu, uscita larga-range, commutazione bidirezionale in-tempu reale, è uscita-alta efficienza{13}}intera. In l'applicazioni di microgrid DC, V2V è PV, u modulu DC / DC hè necessariu micca solu di scuntrà a carica DC, ma ancu di capacità di scarica inversa è di capacità massima di tracciamentu di u puntu di putenza per PV. I novi convertitori bidirezionali injectanu una nova vitalità in u sviluppu di a tecnulugia di moduli di carica è sò diventati una direzzione per l'innuvazione tecnologica futura.
